许多乘客在假期期间旅行是一种选择。高速汽车适合温度，既不不透明也不干燥。这种令人满意的身体感觉背后隐藏了哪些秘密？ EMU没有打开的窗口，您如何“呼吸”？
高速列车的“呼吸系统”的核心隐藏在每辆车顶部的空调单元中。这种智能的空调系统就像火车的“肺”，为马力提供了足够的空气。
Jinan East Train Station副总裁Wang Qian是吉南铁路办公室Qingdao的圣经工匠，特殊建筑集团：例如，二等马匹汽车的数量约为90。空中入口不仅保证了乘客的呼吸需求，而且还保证了空气的流通，AV努力局部不透明度，使每个人坐着时感到舒适。
在高温季节，空调系统的作用更为明显，特别是杂音承担着“吸入”的巨大责任。在汽车外吸气新鲜空气，同时在“吸气”或“呼气”之前调整并净化汽车内部的空气。
要拦截杂质，例如灰尘，维护人员定期在空调的中央组件中执行详细的维护，并及时更改空调过滤器的棉花，以允许进入汽车的空气双重过滤。精制的空气进入温度和水分控制区域，最终通过汽车的顶部和侧壁将干净的空气送到车辆上。
青岛航空办公室的庆dao的陈小育阿扎法塔（Chen Xiayu Azaphata）研讨会是吉南国家铁路局（Jinan National Railway）的Qingdao Flight Assistant Workshop，上通道青岛阿扎法塔（Azafata）研讨会的ilation：顶级通风孔以“小号形状”形式分布。该汽车的汽车可以完全循环。
不仅要进入，而且您必须离开。每辆车的专用逃生通道就像逃生风扇。二氧化碳，沐浴气体等被乘客驱逐出境，然后通过车辆下的废气通风孔从车辆中收集，然后从车辆上排出。
Chen Xiaoyu：该设备使用高速空气流产生的吸力。有效到期肮脏的空间，确保汽车的空气在一个方向上连续更新，避免了交叉污染。
高速导轨中的“呼吸系统”允许汽车的一部分空气“内部”循环，而无需重新调整温度和湿度，从而节省了更多能量。
Wang Qian：与使用新鲜空气和返回空气相比，这种新空气可以将能源消耗降低约65％。这是生态和经济。
